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流动性过剩抬高铁矿石价格

标签 银行 基金 中国 信贷 
2014-03-10 10:50:54
起源:你我贷

尽管中国不断增长的需求被认为是推动铁矿石价格上涨的重要原因,但中国冶金矿山企业协会理事长¶••⊿中国矿业联合会副会长邹健在会上却表现,眼下供需并不是重要抵触,而流动性过剩使大批资金流入矿业,才保持了铁矿石的高价••。不过,他认为,随着国内铁矿石需求增长的逐步降低和国内铁矿石供给的增长,铁矿石价格将逐步回归,预计2009年国际铁矿石价格可能会有大幅下调••。

据中国冶金矿山企业协会颁布数据,2006年进口矿增长率18••。6%,比2005年的31••。3%明显回落,是最近4年增长率最低的一年••。今年上半年进口铁矿1••。88亿吨,同比增幅16••。4%,增幅持续回落••。邹健认为,进口矿的增幅已经降到近年最低点,供需并不是重要抵触,国内铁矿产出增速也在加大••。铁矿石价格保持高位的重要因素是宏观经济过热••。

“股市和基金的投融资作用在加强,银行的信贷作用在削弱••。金融市场的流动性过剩,必定导致大批资金涌入原材料的投资和贸易,这致使铁矿石价格保持高位••。”他说••。邹健指出,资本市场上基金经理为寻求事迹需要将资金投向市场,其中部分起着抬高原材料价格的作用••。而且由于流动性过剩,使得投资变得不考虑风险••。在流动性过剩的条件下,房地产¶••⊿矿业¶••⊿机械制作是拉动矿业价格的主体,与这些行业有关的钢材价格都呈“飘红状态”••。

邹健认为,中国钢铁工业发展应立足两种资源,保持以国内为主,同时加强国际合作,增进铁矿开发以增长供给,实现供给的全球化和多元化,并在需求和供给基础均衡的基础上,确保稳固¶••⊿可持续的铁矿供给和合理价格••。

“此外,我们现在讲话语权,不能局限在铁矿石贸易领域,而且应当讲在海运市场的话语权••。”邹健指出,目前海运费用已经占成本的一半左右,但相对与铁矿石的价格上涨,海运费用的上涨并没有引起国内钢铁企业的足够器重,虽然通过协议矿等方法可以使国内获得稳固的铁矿石供给,但是海运价格的上涨依然会把协议矿所获利润挤压得“所剩无几”••。(金士星高建锋)

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